一個專業(yè)的貨代怎么能不懂得凍柜呢，有很多小伙伴認(rèn)識我們榮航哈是因為我們一直在宣傳的冷凍柜服務(wù)，比如長榮中遠(yuǎn)OOCL，YML的凍柜，那其實(shí)很多貨代朋友對凍柜都是一知半解，今天跟大家捋一捋凍柜的那些小常識。

首先山東的凍柜貨源是豐富的，像大蒜生姜洋蔥胡蘿卜蘋果，還有海鮮水產(chǎn)，凍雞肉等等都需要凍柜來裝運(yùn)。而相對來說凍柜的資源和運(yùn)力并不像普柜來的那么豐富，因為一條船上凍插有限的，所以基本上來說，我們做凍柜多數(shù)只服務(wù)于靠譜的直客。

然后凍柜有一個制冷費(fèi)這個概念，正常的制冷是5天以內(nèi)，而如果船托班或者晚開，產(chǎn)生了超期制冷費(fèi)用，這個費(fèi)用是不能減免的，只能由貨主承擔(dān)，所以有經(jīng)驗的貨代或者車隊啊都會盡量去查著船靠泊的時間來選擇用箱還箱時間，盡量不產(chǎn)生這個費(fèi)用。也正是因此，凍柜基本沒有甩貨的可能。

第三凍柜的訂艙要求比較苛刻，提前15-20天，需要提供品名 溫度 通風(fēng) 濕度等各種要求，而為了避免訂錯溫度導(dǎo)致的貨損等不必要糾紛，船東是不允許凍柜改溫度的，因此凍柜基本也沒有虛占艙位的說法。

再一個，凍柜的貨物很多都是食品相關(guān)的法檢產(chǎn)品，需要先解決商檢，再報關(guān)，這個時候一個靠譜的冷庫和靠譜的商檢的代理就顯得尤為重要，很多客戶都卡在商檢無法解決，而最終不得不放棄貿(mào)易。

那大家還有遇到哪些冷凍柜的相關(guān)問題，歡迎后臺私信我。